安排了客貨車連司機由我帶著幾位義工外出工作，在車上閒來無事，其中一位義工突然問司機這部客貨車買了多少錢。這些客貨車司機十個有八個全程可以不發一言，另有一個上車時會打聲招呼，想不到這位司機會打招呼之餘還有不少笑容。我望清楚才發現這部客貨車的牌子是高檔房車的牌子，那位義工似乎早留意到這車的牌子，因而主動去問司機，就此在餘下十多分鐘的路途上，三位義工輪流向司機發問有關買車及考牌的問題，而這位司機真是十分隨和及非常樂意作答，我在旁聽著他們的對話也獲益不少，畢竟我的車牌不是在香港考獲，在香港也從沒有買過車，所以我完全沒有這方面的知識，就算義工問我我都不懂作答。
原來一位義工的兒子已經考了兩次車牌，但兩次都不及格，於是義工便問司機在哪裏報讀會較為有利，還以為他會說在乎她兒子的天份及技術那麼「行貨」，卻想不到司機認真回應，並告訴我們跟哪個駕駛學校或師傅學車是有分別，原因是運輸署最後會按哪個駕駛學校或師傅而決定考試的路線，而不同的路線亦有深淺之分，當義工告訴司機她兒子之前是考什麼路線，大家立即明白過來。聽到這裏我真感恩我的車牌是在外國考取，當時不單不用繳付學車的費用，考試的地方及路線怎樣都一定比香港寬闊，不過我仍然沒有忘記在考筆試的時候因有少許英文看不明白而要禱告求神給我智慧，最後成功及格；另外我在第一次路試中因遇上下雨天而不及格，要再補考才成功過關，但感恩因為我不是一下子便及格，我永遠不能誇口我考車「一次得」，這令我往後架車的時候總會抱謙卑和謹慎的心態。而拿著這個外國車牌回香港轉換香港的駕駛執照，還容許我可以駕駛裝有手動及自動離合器的私家車，跟香港以自動離合器考車就只得該類車輛的駕駛執照不同，都是感恩的事情。
義工跟司機問了考車的問題之後又說到買車，先問司機二手車的價錢大概是多少，我也想不到原來低於一萬元已經可以買到一輛不錯的二手車，不過司機都叫我的義工買車時要謹慎，一定要光顧相熟的車行，否則二手車有「內傷」也不知道，最後花費大量金錢維修比買車的費用貴得多；然後義工又問假如她的兒子考到車牌後，應該買新車還是二手車，司機斬釘截鐵的說一定是買二手車，這個我也終於識得答了。
說起二手車就勾起我當年考牌後購買第一輛車的回憶，那是一輛八四年的本田思域，當時是一輛已經超過十多年的二手車，我用七百美元買下來，對我這個窮留學生來說勉強也負擔得起，姨丈給我試車之後發覺機件保養得不錯，而且是日本牌子，又是手動的離合器，所以相信可以給我駕駛好幾年。於是在考到車牌不久之後我也趕快練習如何駕駛手動離合器的車輛，就是那樣的機緣巧合，讓我從此懂得如何駕駛手動離合器的車輛，後來在美國工作我也曾經駕駛由手動離合器操作的公司車，甚至幾年前到斐濟短宣，教會的一部車也是手動離合器，我的技術可以再次大派用場。
想不到這趟廿多分鐘的旅程不單止令我認識香港考牌和買車的一些事情，並且勾起我昔日在外國考車及買車的回憶。現在在香港沒有自己的車，也沒有駕車，最多只是在外地租車旅行，但有一個車牌旁身也有好處，例如去年年尾就是利用前年換了的內地車牌，租車帶同家人遊山玩水，這是昔日最起初考車牌及一路駕車累積經驗時完全沒料到的結果。
(17.08.26)
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