簡簡單單一旅程

四日三夜沖繩那霸馬拉松兼旅程轉眼便結束，一如自己計劃和預期，這個旅程十分簡單和輕鬆，既不用乘搭太早或太夜的航班，航程亦只有兩個多小時，我們沒安排太緊湊的節目，而一切行程大致上也在遊客區內，若說全程皆不需要太用腦也絕不誇張。

今年年初先去了阿聯酋的杜拜和非洲的摩洛哥，年中又去過日本北海道，上個月才去了台灣的太魯閣，四個目的地四場馬拉松，其實今年已經再沒所求，只是後來又抽到沖繩的那霸馬拉松，既然時間和金錢成本也不高，就以輕鬆的心情去一次好了，不讓行程太緊迫，也不要有太多目標，放鬆心情便好，畢竟今年頭三趟旅程也帶著憂慮和愁煩出發。

與今年其他旅程相比，今個旅程真的簡單得多，工作上既沒有重大任務需要我憂心去處理，此外目的地又是我們熟悉不過而又相對安全的日本，先決條件已做就我們可以有比較放鬆的心情上路。當然，要參加一場馬拉松，還會有些緊張，包括如何領取參加者比賽物資、一大清早如何往起點去、並且自己能否跑得完等；還好，這樣的一點緊張只佔行程最初的三分一，往後便真的了無掛慮了。

有人會花一週暢遊沖繩和附近的小島，我和太太則只對水族館和一個古城較有興趣，另外是逛街和吃一些地道美食。既然如此，我們一早已決定不租車自駕遊，另外初到埗便已留意一日巴士團往水族館的資料，然後買了單軌火車的全日票，行程幾可再沒有疑問。

由於我們幾個目標旅遊點也是旅客熱門的目的地，所以一路中英文指示皆不缺；即使過去感覺英文水平較差的日本人，可能因與遊客互動經驗豐富而顯得容易溝通。我們找東西吃、點食物甚至購物講價完全沒難度。

至於我們所住的兩間酒店皆為連鎖的三、四星級酒店，想不到在單軌鐵路的車站便可看到酒店，連地圖也用不著找出來。而日本人素來循規蹈矩，去到三星級或以上的酒店，所有基本設施定必一應俱全，絕不會發生如摩洛哥的四星級酒店般會沒有風筒等奇事。住了三晚酒店，三個早上也有自助早餐供應，正好為我們三天忙碌的行程打好基礎，我們三頓午餐也不用多想，主要找一些小食填滿肚子，待到晚上才找些較特別的東西吃。

沖繩島之旅就在沒有甚麼麻煩、危難和巨大挑戰下完成，也許值得記載的感恩經歷不多，但平淡卻有平淡的好，尤其這個年尾過得十分不容易，可以有一個簡單和輕鬆的旅程其實是十分不錯的。

（13•12•17）

被寵壞了的觀眾

看那世界知名的《小城風光》(Our Town) 舞台劇香港版，參演的出色香港演員眾多，可惜留給我的第一感覺卻是悶了大半場，直到第三幕才迎來半小時精彩的戲玉。我並非讀戲劇、也非專業評論員，甚至對那些文藝大作也只是門外漢，我只不過以平民觀眾的第一感覺來給予意見；但再給我說下去，我得承認最後的大半小時卻是發人心省，少有看到舞台劇可以聯繫到生死問題，並且令人感到迴響和震撼。

《小城風光》舞台劇改編自Thornton Wilder名著，曾獲得普立茲戲劇奬項(Pulitzer Prize for Drama)，其名聲及影響力絕對不容置疑。故事的頭兩小時是以大篇幅介紹美國東北部一個小鎮，主線主要是維繞當地兩戶人家及一些小市民，頭一幕描述那裡的環境、生活瑣事和附近一戶人家剛誕下一對孖仔，第二幕是兩家人的兒女如何從相識到步入教堂，最後一幕已經去到面對生離死別，陰陽兩隔，並藉此帶出人生匆匆，需要珍惜眼前人並所經歷的一切。

故事帶出的主題其實擲地有聲，其鋪排手法可以一針見血觸動人心，若果頭兩幕更加精彩有趣、已經高潮迭起，甚至用歌舞帶出故事，隨時可成為我心目中的最佳舞台劇。看完這令我感覺如此反差巨大的舞台劇，我也不期然地去思考究竟是甚麼原因令這舞台劇要悶足兩小時，是劇本必須要百分之百遵從原著而出現了太大的文化和語言差異？是製作的劇團太過舊派，已脫離群眾口味？還是問題根本在我身上，例如我的文學根底太薄弱，不知頭兩小時的各類含意？

我想，我認為是我和很多香港觀眾一樣，早已被那些舞台變化莫測、歌舞目不暇給的舞台劇所寵壞，令我們對於以故事內涵取勝的舞台劇失去了耐性。的而且確，現在我傾向看有歌舞的舞台劇，最少一堆人跳群舞一定賞心悅目，就算故事無甚特別，也因熱熱鬧鬧而看得高興。最擔心便是看獨腳戲，除非載譽重演或有極好口碑如《29+1》，否則不會夠膽去看那以演技和故事取勝的劇目。

在這個越來越重視經濟效益的世界，賺錢似乎已逐漸成為單一目標，在任何媒體也色彩和影像奪目的年代，要做的就是搶奪眼球然後引起注目，所以甚麼也要包裝精美、要有吸引人的元素，無論如何也總要找些噱頭和更加鮮明甚至乎誇張的影像，於是內容已變得其次，就好像那些八卦週刊，封面標題甚具爆炸性，但原來不過杯弓蛇影，誇大情況，又例如今日的演唱會，重視舞台效果及誇張的歌舞和服飾，多於一個演唱會的本質—就是聽歌。

我們實在被寵壞了，已經去到沒色彩、沒動感、沒噱頭便不去瞄一下的地步，多少有內涵有意思的東西便因被忽視及埋沒，實在相當可悲；只恐怕情況只會變本加厲，就看看在香港還會有多少人仍看厚厚及滿佈文字的書，有多少人仍看報紙雜誌的新聞專欄和評論，在這個急功近利、太講求實際利益的香港，只有內涵而沒誇張包裝的文學作品就更加困難了。

（28•11•17）

同樣有經歷

人生第二十場馬拉松，奉獻了給距離香港不遠的廣州，儘管氣候、時區和語言幾可跟香港沒分別，但這次短短的旅程還是有不少難忘的片段。

首先是藉著這次到廣州，探望了兒時十分照顧我的一些朋友；正式來說，他們本來其實是我媽媽的朋友，但因年幼時媽媽時常帶我和妹妹到廣州，他們便會帶我們去買郵票和吃東西，這樣的恩情即使已跨進另一個世紀，但我至今從沒忘記。諷刺的是雖然廣州距離香港不遠，我隨時也有探望他們的機會，但沒有今次的馬拉松，我卻從沒想過要走過來跟他們聚聚，說起來也相當慚愧。比賽日前的下午，那位相熟的大哥哥已經一早到火車站等候我們，然後帶我們到晚上居住的酒店和領取選手包的地方，到晚上再與他及他的家人吃飯，至此我感到行程已經值回票價。

至於主要來廣州參加馬拉松這目的，亦叫我喜出望外，今次竟能做出這一年多以來最佳的時間，似乎不久前兩個馬拉松讓我有足夠練習、這天涼快的天氣加上平坦的賽道，造就了創造佳績的理想條件。

不過這程最難忘的卻肯定是搭火車回程時的奇遇記了。起初，因為乘坐高鐵從深圳到廣州沒難度兼且座位充足，從沒想過要留意回程的訂位問題，誰知傍晚五時多到車站購票，才知直到晚上近十時的班次才有座位，那豈不是半夜才返到家裡？

於是逼不得已惟有向在售票亭附近叫賣車票的人查詢，他們一路叫喊，似乎有辦法撲到車票；原來是一個人六十元的代價，便幫我們上到當班回深圳的火車。但中國大陸騙徒的故事實在聽得多，一日不把我們送到車上，我們一日也不會付款，起初他也不肯，但見我們堅決，也就妥協先把我們送入閘。還以為他怎樣有實名的車票，只見他明目張膽用雙手擋住入閘機的扇頁便衝了入去，這時他又叫我們先付款，我當然不放心，沒有票在手，我如何一定能夠上車及在深圳出閘，我們千般不明白。還在隧道排隊上月台之時，他仍沒說出如何給我車票，我們終於決定打退堂鼓，寧願另找合法方法；於是我們向相反方向離開。這時，有趣的事情出現了，先是車站人員因實行人流管制而叫我們在隧道的閘口稍等，然後有位應該也是從香港來的伯伯站在此處等人，我們說起附近是否有直通巴士回港，再說下去，我們解釋我們站在這裡的原因，他便著我們上火車向車務員補票便是了，即使正常的買票，亦不用理會甚麼班次。這時我們才算鬆了大半口氣。

往後的經歷正如那位伯伯所言，我們成功上了火車，然後補票，票務員果然一句也沒問我們如何走上了火車，巧合是旁邊的乘客亦有近似的遭遇，但他們卻已付了錢給那些人。我們最後八點便成功回家，我們不住的感恩若不是有這樣的經歷，八時我們還在廣州苦苦等候火車。

回想起這次奇遇，真的出現了很多巧合，例如我們適時決定不再被指引走歪路，然後在隧道內走不了，跟著便遇上一位好心伯伯適時出現並給我們意見；騙財的無功而還，我們傻更更的力保不失兼可以早些回家休息，甚至去到中途已經有相連的座位坐，不用再企著。這麼多巧合我不會覺得是好彩，確有神的祝福在其中。

想不到短短的廣州之旅也可以發生這樣的難忘事。

（12•12•17）

又一不同的馬拉松體驗

在海外參加馬拉松的樂趣，不是單單跑一場四十二公里的路，亦不是單單的起居飲食和遊山玩水，而是在一個人生路不熟的地方體驗一個大型活動，並且將客觀條件跟自己的喜好和個性結合在旅途中，所以每次從完成旅程中所得的喜悅，也不比完成一場馬拉松遜色。

總希望可以先跑步、後觀光，以避免體力在活動前已過分透支，但很多時這想法都要事與願違，因為航班既不是我們能控制，然後又要遷就比賽位置和行程安排，好像今年五月參加日本北海道洞爺湖馬拉松便是在旅程的後半段才跑，但那次卻罕有先參加了一個當地的本地團，所以也不用頻頻撲撲消耗體力。

那次在北海道是一次新鮮的體驗，而這次卻又是另一種。

本來這次到台灣太魯閣參加馬拉松是時間夾得最好的一次，原先計劃是到埗後先渡過一個輕鬆的下午然後翌日便跑，跑完餘下有一日半時間遊玩，最後便回港；不過最終卻因航空公司把航班時間大為調動，令行程設計不能盡如我意。不錯，我還是可以在星期五到埗比賽的地區，然後在星期六一早跑步，不過沒想到起跑前十二小時我所坐的飛機還因那連串延誤而仍在天空，入境、尋找及入住酒店、領取選手物資、吃晚飯、前往起點、休息……全部在這十多小時內完成。真的前所未有的緊湊。

而這次另一新嘗試是在起跑前轉換酒店，這個安排為要在跑畢馬拉松後便可以逗留在遊客區，不用乘車返酒店梳洗，然後再搭車返回這裡。這個設計其實十分好，因為跑畢馬拉松後最想便是洗個澡；這次我就只需步行十多分鐘便返到酒店，然後洗澡及吃個便當，即使每項事情也慢動作地去做，下午兩三點便可以出發，前往附近的景點看看。

不過，要達到這效果，便要在起跑前前往及登記入住第二晚的酒店，而我所說的不單是晨早四、五點要作的事，並且是在那十多小時完成的其中一項任務之一。

記得數年前到德國旅遊，因為乘坐通宵火車之故，也試過晨早五時到達旅店及登記入住。那次壓力不大，因為往後不過是自己旅遊，不用趕時間。但這次卻一定要在起跑前放下行李，然後到達起點。感恩四時多到達旅店已經有人接待，我們順利放下行李，然後往起跑點去；跑完後拿了便當，不用如其他人一樣蓆地而吃，而是返酒店先洗澡再吃便當。

跑了多次馬拉松，這次又經歷這樣特別的方式，簡單而言是先苦後甜，把事情編排了在起跑前做足，所以起初是比較緊張，但跑完以後則可以輕輕鬆鬆，大至上符合自己期望。

另外，一如既往，正當別人以為我跑完四十二公里以後再沒有力氣作其他事，即日下午便去了行山，翌日早上再行一次，然後大後天還租了單車在太平洋邊踩了兩小時。台灣太魯閣馬拉松兼旅程就這樣給我另一次不同的體會了。

（16•11•17）

 

 

在花蓮及太魯閣的旅程

不是每個香港人也聽過台灣太魯閣的大名，但這裡卻是台灣東西橫貫公路的東邊起點。台灣中間有大山阻隔，所以要興建一條可穿越東西的公路必定穿越崇山峻嶺。如此一條在峽谷中穿梭的公路，被懸崖峭璧包圍著，必定是相當宏偉且感到氣勢。連我自己也忘記我早已被這橫貫公路吸引，原來早於中學時期，人生第一次坐飛機便是到台灣環島遊，其中一站就是到太魯閣，若非當時在那個橫貫公路入口的牌坊拍了照片，恐怕我已忘記我已曾慕名而來這個美麗的地方。

太魯閣就是如斯具吸引力，昔日和同學同遊，今日則和太太同來，並要以雙腳跑過這地方。我參加的是四十二公里全馬項目，一直跑到天祥才折返；太太則只參加十二公里項目，但也有超過五公里是走在峭壁中，難怪太魯閣馬拉松又稱為峽谷馬拉松。

我們在太魯閣約莫逗留了一日半左右，除了其中一朝用來跑步外，另外的時間分別走過三條行山步道，除了走在行山徑中，也走過懸崖峭壁、山洞和吊索橋，而旁邊便是藍綠色的河流，視覺和感覺皆十分良好，真不枉我們山長水遠來到這裡放一個短假期。

除了太魯閣外，當然也得走走花蓮市，這裡有飛機上落的機場，儘管一日可能只是幾班飛機升降，而班次對我們香港人而言也非太理想，但聊勝於無，始終不要我們從台北搭車老遠走過來。

花蓮讓我有興趣前往的地方不多，所以只預留一日多的時間在這裡逛逛也不覺太緊迫，我選擇了到火車博物館，而太太則選擇到一個小花園，只是兩個地方皆因不同原因令我們有些掃慶；但也不要緊，在這裡也不過一日多一點的時間，吃吃逛逛便好。花蓮有一個叫東大門的夜市，是全市最大，跟以往到過台灣其他的夜市不同，這裡十分寬闊和清潔，而我最喜歡的是不少食肆後方也有枱椅，我們逛得倦了也不用拿著東西站著進食；而在夜市內，不只有乾淨的洗手間，還有一大片休憩地方，不想擠擁的大可以走進去喘喘氣。我和太太兩晚在花蓮，也選擇在這夜市渡過。

至於這趟花蓮短遊令我最深刻的是我們可以在其海邊的單車徑踏單車。這是我們原先從沒計劃過的行程，但去到花蓮的遊客中心取資料，才知這裡的單車遊是重點項目，這裡的政府設計了多條單車路線，而最吸引我的是東部沿海邊直上一個叫七星潭的旅遊點。看七星潭的介紹，我其實興趣不大，反而卻想起幾年前曾在美國三蕃市踏單車，若今趟能在花蓮踩一轉，即是我在太平洋的兩邊也踩過了！

憑著這個噱頭，我們即管留意一下有沒有租單車的地方，慶幸在一個海邊民縮密集的地方找到一間，而價錢還比我們所接受到的上限便宜三倍。我們就決定在入黑前租用單車兩小時，去得多遠就多遠。這樣做就這趟行程除了跑步和行山外，也踩過單車，以不一樣的方法遊覽這城市。

無論是花蓮或太魯閣，也沒有需要令我們匆匆忙忙、走馬看花，兩個地方其實也挺簡單；如此過一個簡單的假期也正好讓我從心情沉重及壓力中回復過來。

（20•11•17）

年尾大計

去到十一月，將在五星期內接連參加三場全程馬拉松，其中還有兩場是連馬，即是連續兩個週末會參加賽事。今個秋季，三個舉辦日期相近的馬拉松兼旅程令我已落實年尾的旅遊大計，現在反而放眼明年初，看看會否再去一趟日本或韓國。

明年的東京馬拉松再次抽不到，反而今年年尾三個賽事抽到兩個，分別是日本沖繩島的那霸馬拉松和中國的廣州馬拉松；不會說自己有所謂「抽獎命」，否則十分之一中纖機會的東京馬拉松應該早有我份兒。至於那霸和廣州馬拉松，因為始終不是全球六大馬拉松的賽事，參加抽籤的人應該少得多，抽到也並非太好彩。

事實上，還有台灣太魯閣的馬拉松，其實我也是抽不到的，卻只因我報名購買了連酒店的套票才能參加。

說真的，心目中的最佳組合應該是十一月和十二月各抽到一場馬拉松，然後又抽到二月尾的東京馬拉松，那麼我今年年尾到明年初的旅遊計劃加馬拉松便可落實，且不用如十二月連跑兩次太頻撲；當然，人生怎會如此如意？

怎樣也好，既然行程已落實，也得準備今年年尾接連的短途旅行；雖然也曾心思思為何不遠走，尤其自今年初起的開放日、到年中的大型校長交流會以及為一個全新課程招生而彷似沒有停過，但不可忘記年初去了非洲，年中太太上新工作前又去了北海道，今年的旅行配額其實已足夠，實在不好如前年般因為去旅行而令自己疲於奔命。

勿忘初衷，選定了去不遠處的台灣太魯閣，就好好欣賞那據說是全台灣最美的馬拉松賽道，並且簡單去一個短旅行，在不會令人感到壓力的花蓮看一下。而區區一個台灣一定不會令我和太太滿足，那麼意猶未盡的我們便再去沖繩走一轉，雖然沖繩島跟台灣一樣位處不遠處的東海，但日本人的地方就總是更叫人期待，日式的美食、優秀的服務質素和簡單的小城生活，就已經有著一個難忘旅程的大多數元素。

相比起太魯閣和沖繩，廣州在我眼中明顯比較失色，那並非因為廣州沒有甚麼好地方，而是我童年時起便已經是廣州的常客，人生去過廣州的次數可能達二十次，只是近年比較少去而已；相反，我雖然曾經好像踏足過太魯閣，但其實是零印象，而沖繩更未曾踏足，自不免會有些新鮮感和期待。不過，參加廣州馬拉松的價值卻在於可以簡簡單單參加另一場馬拉松，就好像去年參加中山馬拉松一樣；而最重要是可以和太太及內地一位教會姊妹同跑，大家柴娃娃一同做運動和參與活動，想起也高興。

今年年尾就這樣安排，若果三個馬拉松也完成，我便可在二○一七年達到累積二十個馬拉松的成績了！

（27•9•17）

還是應該感恩

參加了十六場海外舉辦的馬拉松，還沒有一次如這趟到台灣太魯閣的愁苦憂煩。先是出發前四星期，航空公司把航班從早上改到傍晚，令行程大失預算；然後一個多星期後，身邊一位合作無間且職級相同的同事突然在其旅程中過身，亦為這個行程添上陰影。而兩個事情也相當被動，發生了是你無力去改變到甚麼，餘下只感到無可奈何。

這間航空公司不久前才在一個長假期前夕一連取消十九班航班，不少旅客怨聲載道，亦令這航空公司的聲譽破產；我還在同情這些旅客遭遇之際，我和太太竟然也成為受害者。本來航班因機務調動而改動也非甚麼新鮮事，但通常也不過是五分鐘或十分鐘的時間，但一舉延後八小時就少見。原先旅客獲一早知會，最多不過更改年假安排便是了，但問題是我們翌日大清早便要參加一場長跑活動，即是要迫使我們在到達後至起跑前的短時間內便要包辦入境、前往旅店、領取號碼布、吃晚飯、休息、上起點等多項事情，若稍有閃失，我們隨時會錯過比賽。更令人感心痛的是，這晚我們還會住進一間全個旅程價錢最貴和最高級的酒店。我們既不能退租，又不能改日子，只慨嘆我們有福享不了。

至於身邊的同事離世，就更加令人意外，儘管我的假期已經老早申請，表面上不應該給我甚麼影響，不過辦公室一下子失去一個主力，另一可肩負起擔子的卻在此時放假，我也感到千萬不好意思和尷尬；而事實上，我亦真的在這陣子承續了那位同事的主要工作，任務多了不用講，難度亦明顯提升，我自己也不知如何可以在假期中把工作從心中抽出來。再說，知道同事是在他的旅途中離世，在我還對他不辭而別記憶猶新之際，我一樣會去一個旅途，令我難免多了幾分陰影。我真的這樣想過，若我一樣在旅途中出事，不知人家會怎樣看我們的部門，而我更一定會對我的部門主管難過。

台灣太魯閣馬拉松兼這次旅程，就在充滿這樣的身心壓力下開始，我不用照鏡或要由太太告訴我，我全程的大部分時間也面露愁容，也許心底有個潛台詞：「為何本應該一個輕鬆和開心的假期會變成這樣？」

旅程過去，令我憂愁和掛慮的事情也完結，回看整個行程，反而有很多感恩的地方。首先令我最擔心的是到埗後如何快速辦妥眾多事情，縱然項目繁多、橫橫相扣，卻全靠租住了五星級的酒店兼且和客戶服務部搭通了聯繫，令我們獲額外安排一部專車從機場接載我們，在那個下著雨的晚上，我們先後輕鬆取了比賽號碼布及前往酒店，這樣最少省卻了一個小時。我們事後也想，雖然用不上這大酒店的任何設施，但單單這額外服務已經賺了回來。

翌日一早，去到馬拉松起點，地面仍濕，但已經停雨，起初只專注跑步而沒想太多，後來太太打聽到原來在前一晚雨勢頗大，我才想起近年太魯閣馬拉松確曾因天氣緣故取消；要知道這裡的馬拉松位處峽谷中，大雨足夠做成山洪，若有山洪暴發的危險，大會取消賽事也是無可厚非。別忘記台灣位於打颳風的範圍，兩三星期前便有一颱風為鄰近的台東帶來破壞，原來我能夠在安全的客觀環境及不俗的天氣下跑到這場馬拉松並不是必然。

另外，回來後跟同事分享那航空公司帶來的麻煩，才知道我的情況其實並非最惡劣，原來同事的朋友試過在早上抵達機場，才知飛機改在傍晚才起飛，大大打亂行程和安排之餘，更要在機場無聊地久等；而我因為早知改動，決定上午繼續返工，省回年假的同時，也不必浪費時間。再說，這航空公司不久前才出現取消航班的不良紀錄，我們最終可以順利起行，不是應該高興了嗎？

原來當從另一角度看，我們還應該看到神的祝福仍一直伴隨。

（11•11•17）

又到台灣

如無記錯，這次應該是我第五次到台灣，除了第一次環島遊是中學時期跟同學去，另外四次也是近年發生兼且和太太同遊。

這次到台灣是前往花蓮和太魯閣，雖然從發黃了的相片發現我亦曾在太魯閣一遊，但對此竟然是全無印象。

上三次到台灣先後到過台北、台中和宜蘭，每地都有每地的獨特之處，但共通點皆是覺得這裡的人十分好客且甚具人情味；所以幾年間頻密地到台灣旅行，除了跟香港距離不遠、消費指數低之外，熱情友善的台灣人應該也是重要因素；只是這次再與太太到訪台灣，大家皆感到這裡的人在態度和親和力上相比其他三個地方似乎較為遜色，是地方問題？還是只不過我們剛剛遇不上呢？

今次的整趟行程，令我們感到深刻的，只有第一晚高級酒店的兩位職員，一位從機場接載我們到酒店，他不單只禮貌周周，說話溫柔，並且分享了自己一些個人感受，另一位則是負責跟我接洽訂房和參加馬拉松事宜的女職員，她知道我們因航班延誤而遇上困難，便主動安排車輛接載我們，到埗酒店後她又主動走到餐廳找我們和跟我們打招呼。他們所作其實比他們份內事情多，只不過他們來自五星級酒店，究竟是他們訓練有素還是出自內心呢？我一時也說不清。

可惜過去一直令我念念不忘的人情味今次只在這兩位職員身上顯露出來，另外居住的兩間旅店，不單時常也見不到職員的蹤影，即使見到也不會用友善好客來形容給我們的感覺。本來過去質素最有保證的旅客中心職員，今次也令我們大失所望，我們體諒他們可能因接待眾多旅客而擠不出笑容，卻沒料到他們連當地的旅遊資訊也不熟略，例如他們不知如何從火車站坐車到花蓮最大的夜市和其班次，又不知這個季節在花蓮有沒有花卉看，只懂一味把觀光地圖塞給我們。

本來太魯閣的行山徑及花蓮的單車遊，再加上少許景點和一些人情味，應該可以令遊客愛上這舒適和美麗的地方，只可惜旅遊書推薦的花卉公園殘舊、火車博物館的開放時間不好，巴士和火車的班次又疏落，這次連台灣本來的好客和人情味也失去，就令我們對台灣的感覺打了折扣。

事實上，這次明顯感覺身邊來遊覽的旅客少了，不知是否政治原因而少了大量大陸遊客；本來這樣應該可以令這些小城市的居民及從事旅遊業的相關人員可以更用心接待遊客，只是情況卻剛好相反。

無論如何，自己的心態還是比其他因素重要，來這裡既為了要簡單輕鬆的旅程，也不要介意人家有一點冷淡，亦不要介懷要久候巴士和火車，我們不用急，付出的代價既不高，也不好要求行程完美無瑕了。

（23•11•17）

為神走出去

自二○一二年起，每月一次到香港以外的地方探望教會弟兄姊妹，大多是逢星期六出發而在星期日歸回。曾經試過一個月去兩次以支持更多，但亦試過因證件被盜而在某月不能成行。沒有刻意記下次數，但這幾年距離平均一年往外走走十二次也所差不遠。

儘管要舟車勞頓，尤其在香港忙碌的生活及節奏下作一件近似義務的工作實在很不容易，但這麼多年過去，生活仍繼續，既沒因此影響工作，也沒失去關心家人的時間，但卻操練我更能夠在任何困難下也要堅持下去。

事實上，身邊一些弟兄姊妹見我和太太每次回來後的收穫也挺豐富，曾經也蠢蠢欲動要跟我們同行，但他們往往仍未踏出第一步便失去熱情，亦有的跟我們同行了兩次便藉口說太忙碌而無以為繼；的確，這條路要長久走下去是不易，除了要有一伙熱心回應神的託付和異象，個人懂得分配好時間及有一堅韌的性情亦十分重要。

說真的，失去一個在香港的週末可能會損失一些休息、做家務及探望家人的時間，但這卻又不是必然，例如睡眠時間，在其他地方每每比在香港更早上床睡覺，甚至去程回程兩段坐旅遊巴士的時間還可容許我們午睡片刻，至於做家務及探望家人，又會因我們好好編排了行程而不受影響，好像我試過早上八時拿洗好的衣服上天台晾曬，十時曬乾後才施然上路；另外過去亦會在回程時順道探望嫲嫲，也是可行的。而近這幾個月，還帶備了跑步用品上路，竟然還令我省了週日晚回來做運動的時間。

在沒影響日常及週末的時間安排之餘，其實幾乎每次行程也令我滿有得著。首先在乘搭公共交通工具時，我多用來閱讀書籍，一年閱讀十多二十本書有大半就在這時完成，無論有關中醫、宗教屬靈或運動，也給我擴闊視野的機會。此外，探望其他地方的基督徒，甚至是他們的朋友，走入他們的生活和難處中，亦提醒自己不要以同一樣的準則及模式看待基督徒及非教徒，尤其他們在宗教資源較窮乏下，能夠維持一顆尋求「真理」的心已屬難能可貴。

此外，為著每次去探訪預備一些分享的題目及給小孩子的教材，就更加令自己的表達技巧和創意不斷提升。聖經中滿有道理，我們作為基督徒的往往是知道卻未能行出來，要把道理深入淺出地解釋然後又能夠活出來，正正是我每次的挑戰和學習。而很感恩是我每次面對挑戰，並沒有退縮，甚至還可以把心態較正，例如先求神把智慧及口才給我，並且認清我是神的代言人而千萬要謹慎，若沒有屬靈的話語也別勉強而徒添壓力，就算只和其他基督徒在別的範疇一同學習和進步就好了。能夠把在教會中所聽見、從聖經中所看到的融會貫通和組織好，然後分享給其他認真的弟兄姊妹，除了令他們明白更多，其實自己的收穫分分鐘會更大，因為只有自己先明白及確信才能述說出來，為此便更認真去求問及默想，甚至再三翻閱聖經。這樣，不進步也難了。

人生有高低起跌，我亦有心靈較低潮時期，感恩我從沒因此放棄往外走一走的機會，而透過自己為其他人準備分享的一些題目，甚至沿途的經歷，反而令我從低沉中回復過來。所以收穫是大，更令我確信只要樂意為主走出去，定必有超乎我們所想的收穫。

（30•10•17）

沉重的壓力

到台灣太魯閣參加馬拉松前，一如以往作一些較長距離的練習。這個傍晚才不過打算跑二十公里而已，只是沿路卻很不輕鬆，不是天氣太熱或身體狀態欠佳，只是不斷又不自覺地告訴自己這天「唔好有事」、「唔可以死」。就是有兩三次狀態比這天更差，甚至不能持久地跑完，也未曾有過如此沉重的想法和壓力。

剛好一週前，同事在旅行途中突然離世，這個突如其來的壞消息，令各人也一時接受不到。在情感上，既已經合作多年，該同事亦每每因豐富資歷而對新同事照顧有加，所以所有比他後入職的或多或少也受過他恩惠，有著不捨而又難過的心情是理所當然。而在工作上，部門的其他同事也必定需要暫時分擔他的工作，只不過在如此突發的情況下，沒有做到正式交接，恐怕大家也要渡過一些困難時期。

事情發生後不過一週，便輪到上司放其申請已久的大假，並且足足放兩個星期，於是一整個部門，我便突然坐上了第一把交椅，歷來首次見到上司在其自動回覆的電郵留下我的大名和電話，那對我而言絕不是一個殊榮，而是一個重大責任。

過去同事尚在世之時，他往往成為上司的當然代言人，因著超過二十年的工作經驗，全個部門由前線到中層到解決管理層的艱難要求，也難不到他，有他解決一切奇難雜症並擋住所有明箭暗箭足令我們可以安心處理份內事。這天他突然離開，除了情感上的不捨，亦擔心我往後需要面對的重重挑戰。

在那位同事以後，我便成為部門同一職級而年資又最長的人員，只是我的年資跟他相比，是可以用倍數來計算，他對各種工作流程的熟練程度並一直建立了的人脈，事實上是不能取代。

在客觀上，他的練歷是不用置疑，而在主觀上，他亦具備天生的領袖性格，他不拘小節，為人大方外向，相識滿天下，所以一站出來，他明顯已有一個「大佬」的形格；我與他的風格頗為之南轅北轍固然不在話下，最大的問題卻是我不會把工作放於人生價值觀中最前列的位置，並且不愛作領袖，不想承受這些壓力，就是在教會生活也一樣。

儘管不少人也覺得我的能力絕對有力承擔起作領袖的角色，每次只要我願意顯出功架，也不會令人失望。只是，有能力並不等同願意去作，我心底會問我何用要付出額外心血、承受額外壓力去作這些塵世事，我又不是要受到別人掌聲和讚揚，亦不必為名為利而求這些好處。

面對工作環境上的大變動，只能感到無奈，儘管我斷不想坐上部門經理之外的第一把交椅，甚至很抗拒這事情的發生，但在情在義我現在絕不能求去，一整個部門在情緒出現波動，要有個靠得住的人穩住軍心之時，也要硬著頭皮、面不改容的頂下去。但甚麼時候才會完成我這項歷史任務呢？我絕不樂觀。

當現實與意願相違背、當我身不由己要站出來頂住之時，沉重壓力由此而生，竟然連跑步也除不去。

（1•11•17）

又美又好的馬拉松

曾聽人說過太魯閣馬拉松有著全台灣景色最美的賽道，這個我不知道，因為我只曾在台灣跑過一次，且只在高鐵架空鐵路下面苦悶地跑。這晚到達花蓮，我問司機有沒有跑過傳說中美麗的「太馬」，他說沒有，但卻補充說這真是花蓮的一大盛事，不少人慕名而來參加，不單是賽道風景好，並且也組織得十分優秀。

起初報名抽籤參加今屆太魯閣馬拉松，還以為這些地方賽事兼已舉辦多屆的比賽不難抽到，誰知三人抽籤只得一人中，再看看登記號碼排序，似乎登記人數確也不少。也許吸引的風景會是一個重要因素，但我從沒有想過究竟這個比賽的組織力會是怎麼樣。而最後我要購買酒店的套票才得到參加比賽的名額，並落實和太太參加這個已舉辦了...屆的賽事了。

這個又名峽谷馬拉松十一月初在台灣舉辦，這時候的天氣未必一定已轉涼，還有可能會打颱風、下雨或較熱，但活動沒有編在晨早四、五點便開始，七時才起跑叫選手們不用個個半夜兩三點便帶著惺忪睡眼上起點。儘管如此，不少健兒四、五時已到達，並在山腳的遊客中山小歇或熱身。

起初我也不明白為何酒店要三時半便從花蓮出車，但去到才明白起點附近空曠位置確不大，四、五點起便陸續封路準備賽事。我們由落車的地方走去寄存行李和起點，分別只需五分鐘步行距離而已。相信大部分參加者也寧願選擇為此早一點過來。

到達起點不過四時多，大會已經安排了歌舞和熱身舞蹈，而我和太太則選擇到一邊小歇，最少可以放下跑步裝備且坐下休息，或是吃酒店預備了的餐盒、或是嘗試小睡，只要有個潔淨的角落我便沒有投訴。

比賽不遲也不早就在七時正開始，那四十二公里的賽道，景觀除了起初七公里在河畔兩岸的馬路渡過而稍為遜色外，其餘部分皆跑在太魯閣的峽谷裡，那即是說你無時無刻也會置身崇山峻嶺中，而旁邊便是穿越山谷的河道；某些地段，更加感覺是置身懸崖絕壁旁邊，望上只餘一線的天空，那種感覺是令人慨嘆人確是相當渺小，同時亦不其然感謝昔日在這峽谷中艱難穿叢這些通道而讓我們今日可以置身造物主偉大創造的英雄。

不容否認，太魯閣馬拉松確擁有一條很美麗的賽道，我不能比較可遙望日本富士山的紅葉賽道、韓國慶州的櫻花賽道、還是密密穿過意大利佛羅倫斯大小古蹟的賽道哪條更加美麗，但這條位處台灣的跑道一定不比其他的失色。

儘管因為要在峽谷中跑上跑落而令成績不大好，但無損這次參加比賽的心情。我認同那位司機所說，這場馬拉松的賽道是美、組織力也是十分好。我是購買套票參賽，我的經驗也許並不全面，但我太太則是從正常渠道參加，由收到確認到領取號碼布及選手物資，然後在起跑前的安排，過程也十分流暢和清晰。而我所參加的全程馬拉松，整整四十二公里是有足夠的補給站及工作人員，而先上山後落山的安排亦令全馬的跑手感覺良好。跑畢以後飲用水、完賽獎牌和午餐便當一樣不缺，還有力氣的甚至可以輪候在不同背幕前拍攝或到贊助攤位取紀念品。

令我們對太魯閣馬拉松加分的是終點前的最後一公里，無論是五公里、十二公里、半馬或全馬組別，都會先經過一條近八百米的長長隧道，在看到隧道盡頭越來越大來自出口的光線，也開始見到那便是這漫長馬拉松的終點，亦即是當我們穿過隧道後，我們便衝線了！這樣「出黑暗、進入奇妙光明」然後再衝線的感覺，絕對是人生至今十八場全程馬拉松中最有意思和深刻的一個。若人生某天決定再重複參加同一地方的馬拉松，單憑這奇妙感覺，我不猶疑會選擇再試一次。

（9•11•17）

還有十二小時便起跑

飛機終於抵達花蓮上空，剛好是晚上七時，那即是十二小時後太魯閣馬拉松便開跑了。跑過十五場海外的馬拉松，從沒有一次要這樣遲才到達目的地，怪今次選擇的航空公司所賜，航班先在四星期前從早上改為下午起飛，然後去到機場才知航班還要延誤近一小時，好不容易終於上機了，飛機又要在機場排隊等候起飛，到起飛時天已經全黑了。

若這十二小時只是休息及準備翌日的「大戰」，還可以勉強說足夠，不過在這不到十二小時的時光裡，首先是要正式入境台灣，然後要尋找酒店派過來的職員，跟著要他先把我們送到領取馬拉松物資的花蓮火車站，再把我們送到酒店；在酒店登記入住已經不算甚麼大事情，不過這晚我們是有一頓包含在套票內的自助餐。我們早知已不能盡享全頓兩小時豐富的美食，快快吃過了便立即返回房間拿出翌日的跑步裝備，釘上號碼布，洗澡及執拾行李，明日零晨三時便起床，準備半小時後乘坐專車到太魯閣去。而在起跑前，我們還要先尋找翌晚入住的酒店並寄存行李。在完成以上所有項目後，才可以了無掛慮的參賽，太魯閣馬拉松將會在七時鳴槍起跑。

這確是精彩及過分豐富的十二小時，面對一場也不可掉以輕心的大戰，我總希望可以早一點安頓一切，而其中入境、領取參賽選手物資、尋找酒店及前往比賽起點，過往經驗告訴我也是充滿很多挑戰和不確定性，例如上次在北海道洞爺湖的馬拉松，便找不到我的參賽用品，年初在摩洛哥便花了好些時間才找到預訂了的旅店；本來若果航班好好的在上午出發，即使交通再稍為有延誤，或一時找不到參加比賽的東西及酒店，仍可以慢慢想辦法，但這次每一環節完全不容有失，否則便難以挽救了。

這次出發前，確是比較緊張和憂愁，因為掌握不到的情況比較多。若果再把時間推前至起跑前廿四小時，我還正準備上班，兼且和前一天剛放假完畢的上司交接工作，期間要帶同大大個行李箱返工，午飯時間便趕往機場，還要留意太太從她的工作地方作相同的事情有沒有任何問題等。不知自己是否過份地杞人憂天，太太也看到我這次出發前眉頭深鎖，久久也未能放鬆下來。但放假也要被迫如此追趕行程，恐怕誰也不能寬暢，只怪那早失民心的航空公司肆意把航班調動，我終於亦要把這間航空公司列入黑名單，盡量也別再乘搭。

還好，無論這十二小時還是廿四小時，也是有驚無險，其中最關鍵是入境能夠順順利利，然後步出入境禁區便立即找到接載我們的司機，往後順利拿取選手物資及到酒店。七時還在花蓮市上空，八點便可安坐酒店的餐廳吃那頓自助餐，雖然只有一個半小時，但勉強還算足夠。而翌日亦同樣順利地找到另一旅店及到起點，七時便起跑，挑戰人生第十六個在香港以外的馬拉松。

（09•11•17）

當死亡被形象化

資深同事放假去旅行，在旅程中途突然因病離世，令全部門、甚至整個機構認識他的人也感到愕然和難過。同事還沒有五十歲，身心狀況也大致健康，亦從來沒聽到他有長期病患或做過手術，間中也只會請一兩天病假而已，所以聽到消息，眾人也都不敢相信，甚至過了好幾天，我們仍懷疑是否只在一個夢境裡。

本來因為事發時同事不在辦公室，我們沒有看到整件不愉快事情的經過，應該不會存在太大的陰影；而同事還剛開始放一個悠長假期，我們甚至乎可以一廂情願地認為他只不過仍在一個悠長假期中。不過這根本騙不到自己，有些東西和事情始終一定會勾起各人對他的回憶，例如總有一天一定要執拾好他的辦公桌椅，他的私人物品會有他的家人過來取回；另外他也是午飯時同事一起飲茶的代表人物，我每次難得午膳時和同事去飲茶，他必然是座上客，甚至乎酒樓會寫上他的名字在留座紙牌上。這樣的回憶可能只是一次性和短暫，畢竟我們日後飲茶的機會或會隨著少了一位當然參加者而減少，不過對他的回憶這次卻不幸地被形象化，未必能夠容易地以為他是靜悄悄地離開了。

仍記得在收到消息的那個早上，有同事突然問我有沒有其他方法聯絡到那位同事，原來她只是代上司查問；但我們也覺得有點奇怪，現在的社交媒體不是可以嗎？上司怎會不知道呢？甚至可以肯定上司有跟同事的獨立聯繫帳號？不過幾分鐘後，上司站於她的房門外，表情有點古怪地凝視我們一整個部門，視線久久沒離開，我也忍不住問她有沒有事情幫到手，但她卻說沒有。我低下頭繼續工作，也沒理會甚麼，但沒多久後她突然走過來我和另一位主任的座位中間，聽到她壓低聲線、彷似自然自語但又像跟我們說：「希望唔係真」，同時眼淚也開始湧出來。我立時只想到是否有重大人事變動，包括我、上司或機構最高領導人，我便回應叫上司「不要嚇我們。」

這時上司才道出原來我們的重要戰友在旅途中離世。也許上司仍希望那不是事實，她著我們嘗試再聯絡，我也難以置信並手震震地傳個短訊給同事，但心知他回答的機會其實挺渺茫，因為認識這位同事多年，幾可肯定他及他的朋友不會拿這些東西開玩笑。只恐怕消息是真確。

本來同事在旅途中離世，跟我們相隔了十萬九千里，我們未必會把一件死亡的事情連繫起一個畫面，但這趟因為上司自然流露的言行舉止，不幸地把同事的離世形象化，甚至令我至今仍清楚記得那些細節，恐怕上司以後每次在同一地方望過來，也會聯繫起一件悲傷事。

我知道上司並非故意，恐怕若我們有過二十年的交情和合作，並且要為失去一個大將而惆悵，我也會有一樣甚至更失控的反應。沒辦法，就一起承受傷痛和共渡時艱。

（27•10•17）

不可輕看

參加一個電腦軟件的操作課程，慨嘆科技發展之快真的超乎我們想像，電腦竟然會預測到我所想及所需要作的下一個步驟。我上堂所學和所用的其實還不過是一般的辦公室軟件，甚至可能好幾年前已經被發明，還未去到甚麼軍事或最商業化的賺錢工具，但已經令我感到驚訝，更何況不為我這樣平民百姓所知的。同樣令我驚訝的是兩、三年前社交媒體Facebook已經可以有認人功能，絕大部分人皆擁有雙眼，雙耳、鼻和口，儘管面型有不同，但不同角度可以有不同比例，誰知這樣一個普通的交友媒體也可以分辨出相中人是誰，準確性更加越來越高。加上之前所說電腦在我們作業時，已經得知我們下一步打算如何，那樣的洞察力比人類已有過之而無不及。這些科技當然包含前人和用家累積已久的經驗和數據，憑著這些數據並付予計算程式，便可以分析出人的行為和樣貌。我這個電腦門外漢當然不知道背後的運作如何，但當初寫軟件的人，甚至今日可能是電腦本身，已經不難做到這等技術。

過去一個月，我從各媒體聽得最多的不是一地兩檢或加泰隆尼亞尋求獨立，亦不是十九大或特朗普訪華，而是人工智能。有專欄作家說到和機械人談戀愛、有學者在教育局的活動中提到人工智能搶走下一代的飯碗，但最吸引我目光是一位科技界企業巨頭說人工智能可以比金正恩的核彈更恐怖。

正當我們不久前還以為人工智能只好像普通機器一樣從事一些變化不大的工作如執貨和導航，又或只局限在一個棋盤上，卻原來這樣的智能其實已經包含了推理、分析、學習、知覺和創造等以往只有人類才擁有的元素。就我有限的見識已知利用人工智能已經可以取代人類寫新聞稿、在戰場分辨出敵我、又可以煮飯，甚至還已經自創超出了人類預期機器跟機器間的溝通語言。

若果過去說科技發展一日千里，恐怕今日可以用一日萬里來描述。除了人工智能，還有今日更普及地利用非現金交易，中國和香港已經有商家推行無現金交易之市場；另一絕不能忽視的還有晶片的廣泛應用，美國和歐洲已經有公司實行把職員證植入人體內，在人們重視私隱及擔心其對身體影響的情況下仍有一定比例的員工肯被植入職員證，可以預期若效果良好、人的警覺性低了，日後逐漸更多人夠膽使用下，人人皆要植入晶片以識別身份及作為支付購物的日子便指日可待。

我想起年輕時被聖經啟示錄所提及獸的印記所吸引，其中也提到六六六，那與我們購物條碼的頭中尾三個數字吻合，但想到要人人植入晶片，然後全面使用電子貨幣交易，令敵基督可全盤控制人類的境況還遙遠，但原來十多二十年後的今日發現這日子已經不太遠，當人工智能加上電子貨幣交易再加上晶片的廣泛應用之時，我想到的不是更方便，而是人類將被掌控更多。

（03•11•17）

不想去相信

同事突然離世的消息已有十日，至今仍不能相信那是事實，究竟我繼續是在這個惡夢中，還是同事只不過仍在他的假期裡而我們暫時見不到而已？我覺得我是有點迷糊。

近一年有兩位近親離世，我不難接受這事實，因為爸爸近年體弱多病，嫲嫲則年事已高，對他們離世我不感到太大意外；只是同事未到五十歲，放假前還好好的說回來後再飲茶，而中途還曾以社交媒體聯絡過談了幾句工事，但不出兩日便收到他離世的壞消息。是真的嗎？

人生似乎從未遇上身邊人突然死亡的情況，同事雖然不比家人親，但每日見到同事的時間及合作機會卻比家人多，何況五年多的日子，中間又沒曾有過爭拗，甚至還曾「打孖」合作完成一些任務，那份感情其實不比跟親人及朋友的淺薄。

那天上司突然臉色大變過來查探有沒有其他方法聯絡到同事，心也立即「離一離」，心想「不是嘛？」立即手震震嘗試傳短訊給同事，只希望消息是謠言，或希望有人在開玩笑，但心底也知道這位同事及其朋友絕不會拿此開玩笑，只恐怕我們真的要面對這件事實。

在情感上，跟一位每日講早晨、合作無間的同事就此訣別，一定不會是良好感覺，在理智上，他的離世對部門的打擊也巨大。一位在機構中層工作了二十年的員工，經驗之豐富、人脈之廣必定無可置疑，此外因處身上下層的橋樑，對上級對下屬更可說是老路縱橫。現在一位工作廿年的同事突然與世長辭，他留下的任務便會一下子交到下一個經驗最豐富的人身上，甚至被迫成為辦公室的精神領袖；我縱然會預計人生必經歷很多意外的事情，但卻沒有預計自己會面對這樣的巨變和挑戰。

一個只在這裡五年的人絕不能跟擁有廿年經驗的人可以同日而語，何況我在工作上沒野心，不願把人生寄情於工作，恐怕若有人叫我把人生的重要項目排上次序，工作一定不會排在頭五位，甚至連頭十位也會有些勉強；但現在卻要接收另一看似相近卻又有明顯分別的工作，那樣的壓力實在令我感到沮喪。

但那又可以如何？在這個部門的困難時期，我更難在此時求去，亦不容我擔心太多、沮喪太久，只能夠挺身而出，與其他人同渡時艱。儘管我不願當精神領袖或「大佬」，但恐怕惟有我面不改色繼續坐陣，這艘船才不會一直大搖晃。

可是，我真的不希望如此。究竟我是不是仍在一個惡夢裡？我的同事不會永遠返不了來，是嗎？

（27•10•17）

往花蓮前

還有不夠一星期便往台灣花蓮去，但心情卻沒有幾多興奮和期待。本來前往花蓮旅遊兼且在據說是全台灣最美麗的跑道太魯閣跑一場馬拉松，應該是一個既輕鬆又愉快的旅程，因為目的地既不太遠，不需要面對長航程及受時差之苦，而台灣的語言、天氣及文化亦與我們相近，更加上台灣人素來比較具人情味及生活節奏較慢，我們對於這樣一個簡單的旅程實在求之不得。

至於跑一次馬拉松素常給我的壓力，本來因為這次以上山為主而覺得不是造好成績的時候，可以令自己更加放鬆心情，要跑就跑，無力便行，只是現在行程大亂，連之前一夜可否好好休息也未知。想不到這個行程還是輕鬆不來。

先是出發前三四星期，收到那間早已令香港人反感兼沒期望的航空公司的短訊，告知本來的航班由上午七時多一下子延後到下午幾近黃昏才起飛，本來預計到達後可以慢條斯理先安頓，再逛一下花蓮並順道拿取參加者的比賽物資的計劃，一下子便被打倒。立即想想更改行程的可能性，但思前想後也沒有更好的選擇。

首先，因為是旅遊兼參加馬拉松的緣故，所以除了買機票租酒店外，我和太太也付出金錢報名參加比賽，儘管在台灣參加活動的金額不會太昂貴，但一切既已付出及辦理妥當，實在不想浪費；那麼，就嘗試改變出發及回程日期，但這些事情不是話改就改，本來的假期要改動，已經為上司同事帶來不方便，另外出發日期只可以改前卻不能改後，卻又令「先跑後逛街」的計劃不能實行。若早知航班是這樣安排，是否報名參加這個比賽也說不定。

誰知道更不幸的事情卻在出發之前兩週發生，一位同級兼經驗十分豐富的同事在他放假的中途離世，一個有十多位同事的部門一下子失去了具廿年經驗的資深職員而出現麻煩，各人除了要承受感情上的傷痛，也要面對承擔額外工作帶來的壓力。而我既早已申請假期，本來已經不好意思，現在還要更改假期的安排，就更加容易令人誤會；此外，由於我是少數同級的同事，亦是下一位年資最深而達那職級的人，在一定的時間𥚃，恐怕工作會我也不會有簡單及容易的日子。

面對突如其來的人事變動，人人皆要硬著頭皮多走一步，但最難過卻是偏偏面對一個本應可以輕鬆的旅程，再加上航班的問題，令行程不見輕鬆之餘還見苦惱。

不過，既然也定了起行，就開開心心起行吧，人生也不是第一次在旅程前遇上困難和挑戰，就學習去改變心態，坦然面對，總要相信一切盡在主的掌管裡。

（29.10.17）

如何能冷靜？

往關係密切的年長親戚家吃飯，到達時工人說她身體不太好，之前曾說很頭暈，這刻則一直睡著彷彿沒有知覺，我們嘗試叫醒她吃飯，但她卻一點反應也沒有，這情況在她身上絕少發生。我們開始有點擔心，於是拿出血壓計替她量度血壓，只見上壓去到一百九十六的讀數，那是否很高呢？即使高，是否仍屬可以接受呢？那應否立即致電九九九？腦海一片空白。但見這位已九十多歲的親人仍有呼吸及心跳，這個血壓計卻得出一些數字，還是我們根本量度得不準確，或是一百九十六不是很高嗎？昔日讀書及聽別人分享患病經歷，甚至連急救班也上過，只是竟然忘記了上壓的正常指標是八十、一百二十還是一百六十呢？甚至乎是二百和二百二十，不是嗎？腦海竟沒有一個肯定答案。立即想起我幾位護士朋友，雖然不知她們是否有空，但立即傳個訊息給她們；幸運地其中一位很快便回覆，原來上壓一百二十才是正常，一百九十六即是相當高且屬於危險水平！

二話不說立即致電救護車，這時我也彷似突然清醒過來，立即著同在的親戚和工人為老人家執拾行李，在等候救護人員期間還懂得把自己的水樽裝滿水、拿了些食物、把大門打開及叫其他人先去洗手間。

年長親戚去到醫院時雖然血壓仍高，但總算清醒過來，甚至還可正確回答不少問題。我終於也可鬆一口氣了。

這大半小時確實相當驚險，要在緊張關頭決定做法，而這個決定還有可能影響親戚的性命；只不過，在這位年長親人中，我其實還不是最親的一位，究竟我應該先問其他親戚意見，還是當機立斷自己作決定？真的有很多選擇。此外，仍記得這位親戚過去住院時經驗不太好，我們知道如非必要，也盡量勿把她送到醫院，危急情況當然不在此限；但甚麼是危急，就是今次的問題所在。

要在十多分鐘內根據各樣考慮嘗試作出最佳的決定，而這決定還牽涉性命，本該需要十分冷靜，但自己實在冷靜不來，令本應擁有的知識和常識通通用不著。當然，經驗也是十分重要，若是死人冧樓，當然知道盡快致電九九九，還記得不過一年前見到有途人被幾個大漢圍著，想也不想便向報案中心報告；不過今次涉及身體病徵和一位近親，就冷靜不來。還好最後沒因自己的猶豫而鑄成大錯，反倒賺得一次寶貴經驗，相信日後面對相近情況也懂得更快作決定。

這次也想起十多年前紐約的九一一恐襲，妹妹被困曼克頓，我如何令自己冷靜，然後教她行過布碌崙大橋(Brooklyn Bridge)及在一個地標等候，原本踩單車的我則向同事借車，然後抄小路到目的地接她，避過所有可能的封橋及大塞車，最後在大半小時後大家便會合了。在當日消息混亂的情況下，也是以與生死攸關的態度面對挑戰。

兩件事情性質不同，當然不能比較哪次做得較好哪次失敗，但人真的需要學會冷靜和沉著應對困難，否則隨時會付上代價。而從經驗中學習也是相當重要。感恩這次我有學習而沒付上代價，希望這經驗不單幫到親人，也幫到其他人。

（10•10•17）

 

也有點倦

爸爸和嫲嫲一年內先後離世，對我的生活其實還是有些影響。以往也會不定期探望他們，一個月一次是最起碼，所以每隔不了一兩星期，便分別會到將軍澳及屯門一趟，然後過時過節也不忘有些表達，好像去年中秋節太太便摺了一個小燈籠送給嫲嫲，但今年已經再沒有此機會了。

由於將軍澳及屯門距離我居住的地方也遠，所以探望一次若連同坐車的時間，也要最少三小時。這一年來，尤其近兩個月，很明顯時間是多了；不過多了的時間並非白白浪費，而是多了探望媽媽和外婆。由於與媽媽住得比較接近，以往差不多每星期也會回娘家與母親吃飯，而這兩個月也增加了上酒樓的環節，即是一週見兩次也不是罕見；同樣亦明顯多了探望外婆，即使未及母親的親密，但畢竟已經九十多歲的老人家，見面的機會肯定正在減少。

把原先拿來探望爸爸和嫲嫲的時間放在媽媽和外婆身上，慳了車程，卻增加了密度，所需時間仍差不多；總覺得探望親戚是人生不可少，因為要回報養育之因，身體力行獻上關心和照顧比金錢更重要，所以除了她們外，還有其他親戚，雖然未必頻密，但也希望每年總可聚聚。

除了親戚外，還有朋友和教會弟兄姊妹，人生難得和他們遇上的確是很大緣份，親戚十年不見始終是親戚，但朋友十年不見關係可能便從此告終，過去總想保存每份友情，但這些年也不再刻意維繫價值觀南轅北轍的友誼，相信好朋友及能同行的弟兄姊妹不用多，卻要夠真和可靠，這難免便要付出時間去維繫。而人生又不在我們掌握中，若不珍惜每次擁有的機會，可能最終後悔也來不及。

每日仍繼續保留寫日記的習慣，已經二十六年了，雖然每日花六、七分鐘記錄今日所見所聞所經歷的不算多，但這樣多年累積的時間也相當可觀，不過每日能夠回顧及感恩所經歷的事情，確令自己能以更正面的態度面對每一天。

若果可以，當然不能缺少做運動的時間，一週兩次、每次四十五分鐘是最低要求，但醫學上的建議其實是每週五次，距離目標其實仍遠。

當然更不可缺乏和太太獨處的時光，有時看電影或話劇、有時逛街或買日用品，其間又會一起吃飯和閒談，建立更堅固及有愛的關係。此外，我們也有一起做家務，最少早晚各一次祈禱等等。

凡此種種，減去每日七、八小時的睡眠，超過十小時的工作連同搭車，每週約莫兩、三次聚會，其實所剩時間不多。曾經想過可以把哪一個項目刪除以騰出一些時間讓我休息或發呆，甚至想寫張實體生日卡及慰問卡給親朋好友，或以電話問候對方而非單單靠電話屏幕，想過從此不再寫日記、或是做少日運動、或少去一場教會聚會，但最後卻是選擇少看一些報紙，致於追看那些無聊的電視劇集亦早已放棄，因為跟其他項目比較，這兩項的意義已經相對不大。

的而且確，每日生活填得密密嫲嫲，有時多麼想可以輕鬆一點、優閒一點，令自己不太倦。但想起人生時光有限，每人只可活一次，多麼不想自己枉費人生，也不想活得沒意義。

縱然有時確有點倦，但卻覺得開心和值得。那就繼續向前吧，只不過有時卻辛苦了太太，要跟著我東奔西跑。

（11•10•17）