郵輪碼頭

因工作緣故，有幸去到啟德郵輪碼頭辦活動，才認識到今日香港跟國內的確越來越接近，不必等到2047，香港已全面回歸。

啟德郵輪碼頭初啟用之始，早已引人話詬，除了接駁市區的交通不完善外，碼頭內部還有不少地方有水滲漏，於是要不斷維修和不停改善。活動舉行前，需要前往會場跟管理單位檢查場地，其實這時郵輪碼頭開始運作仍不過一年，停泊過的郵輪或舉辦過的活動寥寥可數，只是發現內部的確已有甚多破損，部份也許是開幕後的損耗，但明顯地亦有甚多是開幕前已出現，換句話說，根本是手工欠佳。即使如此，若然有好的管理，那些手工欠奉、損壞了的地方也不是大問題，最多就是找人修理而已，又不是甚麼昂貴技術。要知道這地方是郵輪碼頭，代表了不少遊客留下給香港的第一個印象。

對我而言，郵輪碼頭的外型和設計其實尚算不俗，座落東九龍，也不失一個香港的新地標；只是徒有外殼，卻原來內裡質素欠奉，不其然就令人想起這跟中國大陸的建築和今日民情十分相似。

身處香港的北區，已清楚可見到深圳的高樓大廈紇立對河邊，它們外型宏偉，跟香港北區那數楝較高的商業大廈和一式一樣的公共房屋可算大相逕庭。的確，這些外型美觀的高樓大廈今日在內地隨處可見，我亦有不少於一位的親戚居住在這些近年興建的高樓大廈內，只是進入過這些大樓，立時只會感覺到是虛有其表。不說大宅門外的保安在更亭內睡覺或聊天，大堂內總是漆黑一片，地磚有一兩塊失去，牆身及地下有一層灰塵，角落的電制的電線外露，而升降機內的木圍板總是三數年後仍未拆去。若果那如土瓜灣那些興建了超過五十年的舊樓，我沒意見，但這些卻是近十年才興建，且外貌不俗的大樓，更甚這些大樓不是個別情況，而是隨處可見。

我們都知道內地的硬技術，其實已發展得很不錯，但軟技術則仍要努力追趕，這是人所共知，連不少高官也承認。只是過去香港仍引以為傲、要讓同胞學習的榜樣，卻不知何時失去了。我們竟然還未讓同胞們學得我們的管理和營運技術，卻先學到他們的缺漏。

走進啟德郵輪碼頭，第一個印象的確是讓我驚訝於香港竟會反過來學習內地的特色和軟技術，我不知道那是否單一情況，但連同幾年前在屯門一些新私人屋園所見，這情況恐怕越來越普遍。

能夠在啟德郵輪碼頭辦活動，本來應該因這難得的經驗而高興，可惜一想到香港不知何解正慢慢倒退，連本應自豪的優勢也逐漸失去之時，的確不值得高興。

（25•07•14）