停工迷思

風災過後近一星期，到處仍可見颱風山竹造成的破壞，聽說巴士線仍未百分百恢復，社會輿論仍在討論香港政府為何臨尾才失誤；而我對於坊間呼籲要停工的取向持保留的態度，原來也跟不少專家的意見不謀而合。

首先需要事先「申報」我也是上班苦主之一，更甚我還是那批有工而不能返的打工仔，巴士停駛、鐵路部分路段未能提供服務，而除了此兩種交通工具外，我便完全沒有其他交通工具可接駁我居所及工作地方了。有同事誤信地鐵能提供接駁巴士而身先士卒踏上返工路，果然中伏而身處進退兩難中；跟著她嘗試截的士，也不出所料，的士坐地起價，她不憤自掏腰包貼錢返工，寧願等候地鐵或巴士恢復，但最後終於等到放工也未等到這刻。既然在路上也是等，我寧願在家中等好了。

可能有人可以安然在家中睡覺或看劇集，但這天我卻多麼難受，有工作卻不能返，多工作卻未能做，既不知甚麼時間交通工具可以恢復，也不知會否因此被無辜扣假，一切來得相當被動和無助。而我甚至有一刻還想過，能否從住所跑步或踩單車返工，畢竟我好幾年前也曾踩過單車回家，而這兩個月我也多次跑到三分二的路段，只是我敢肯定伴隨大量塌樹及路牌倒塌，路面情況一定十分惡劣和危險，若為了勉強上班而翌日「見報」就真的不值了。

一直苦等到下午二時也沒有通車的消息，便決定改到另一個辦公室工作，雖然最急切的東西做不到，但相同的電腦中央系統仍能夠協助我處理其他瑣碎事務，也總比留在家中白等的好。雖然上班人流的高峰期已過，但我仍得花上比平日多的時間上班。

未能上班的日子對我也是煎熬，感覺絕不好受，唯一安慰是我不用逼車及在車站跟人擁擠，這確是痛苦，恐怕沒有香港人願意經歷另一次。

那管政府及立法會日後研究訂立甚麼條例，去解決天災或重大事故後的復工安排，能夠吸收一次經驗讓這方面處理得更合宜也不失好事，畢竟今日出現的極端氣候更多，而恐襲等重大事情亦未必跟我們無關，也許廣大社會有個共識後，日後再遇上相類似情況，政府及市民也更懂得處理。

想起停工的爭論，也令我想起昔日在美國紐約發生的九一一恐襲，當時正於紐約工作及讀書，放學返工途中突然傳出飛機撞擊世貿大樓的消息，學校立即停課，而我的工作因為與課後輔導有關，考慮到交通大亂，到曼克頓唐人街上班的華裔父母未必能返到我工作的一區接走孩子，我和同事也不理有沒有停工了，繼續謹守崗位。還記得傍晚六七點當最後一位學生被父母接走，我們幾位年輕同事也累透坐在學校走廊。到底，那確是比今次風災更慘烈的事故。但記得當時除了因擔心股票市場過份恐慌而停市外，也沒有停工的安排，大家努力維持過正常的生活，令施襲者奸計不得呈。

當日的人禍及今日的天災自不能相提並論，但這趟在返工的進退維谷中，在我思考政府應否宣佈停工時湧現的一些回憶。

（21•09•18）